Connaissez-vous les différentes technologies électriques et hybrides du marché ?

En résumé, trois technologies sont présentes sur le marché :

L'hybridation légère (MHEV)
L'hybride Rechargeable (PHEV)
Le 100% Electrique

Il n'y a pas de bon ou mauvais système. Le secret, c'est de choisir la technologie la plus adaptée à sa propre mobilité.

Un grand rouleur préférera toujours du Diésel, économe et endurant. A l'inverse, quelqu'un qui fait principalement de la ville, verra l'électrique comme une solution très économe et confortable.

Rapide tour d'horizon.

MHEV ou Hybridation légère

Les véhicules électriques "mild-hybrid" sont composés d'un moteur traditionnel aidé par un moteur électrique à double sens directement relié au moteur (pas aux roues).

Quand vous freinez, le moteur électrique recharge une seconde batterie et quand vous accélérez, il aide le moteur thermique. Cela permet une baisse des consommations et des émissions de CO2.

Cette technologie est simple, efficace et peu onéreuse. Elle concerne la majorité des citadines hybrides.

Suzuki propose presque toute sa gamme en MHEV «Mild Hybrid Electric Vehicule». Mazda, Fiat propose aussi leurs best seller sur cette technologie.

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Nouvelle Évolution en 2022 du MHEV.

Cette technologie évolue avec une nouvelle philosophie : apporter une assistance 100% électrique sur les phases de démarrage ou de roulage basse vitesse (parking...).

Le gain en consommation et CO2 est encore plus important et le coût technologique reste maitrisé.

Jeep présente ses nouveaux Renegade et Compass e-Hybrid sur cette technologie.

PHEV ou Hybride Rechargeable

Cette motorisation hybride rechargeable rassemble un moteur traditionnel (à combustion) et un moteur électrique qui agit sur les roues. Le PHEV «Plug-in Hybrid Electric Vehicle» a une autonomie 100% électrique de 40 et 50 km. Le véhicule peut être autonome pour se recharger (freinage) ou vous pouvez le recharger sur une prise ou une borne afin d'avoir 100% de l'autonomie. Avec 40 ou 50 km en électrique, presque tous vos besoins seront couverts et votre consommation va s'écrouler.

Ce système de haute technologie embarque des batteries plus importantes. C'est pour cela qu'on le retrouve principalement sur des SUV, qui gardent leur moteur thermique pour les grands trajets et/ou pour avoir un maximum de puissance. Ils passeront en 100% électrique en ville, dans les embouteillages...
Jeep propose le Renegade, le Compass et le Wrangler en PHEV 4x4. Leurs comportements sont plébiscités par la presse (et nous même!)

Moteur 100% électrique

Dans un véhicule 100% électrique, ce sont des moteurs électriques qui font tourner les roues. Ils sont alimentés par une batterie, plus ou moins importante en fonction de l'autonomie souhaitée. Ces batteries se rechargent sur une prise ou sur des bornes rapides, mais elles se régénèrent aussi au freinage.

Cette technologie s'impose maintenant en ville où le nombre de bornes se développe tous les jours.

La nouvelle Fiat 500E en est l'un des plus bel exemple. Reine de son segment, son comportement et sa puissance sont bluffants et séduiront les plus difficiles à convaincre.

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