2ème place de l'hybride en France pour Suzuki

Depuis le lancement de la Suzuki Swift version hybride puis par la suite le passage à l'hybride sur toute la gamme, la marque japonaise a pu profiter entièrement de l'engouement pour les véhicules électrifiés.

En plein air du temps, Suzuki prend la 2ème place des ventes sur le marché de l'automobile hybride non rechargeable français derrière Toyota et juste devant Ford dès ce mois d'octobre 2020.

La force de Suzuki ? Une maîtrise totale de cette technologie qui est au sein de l'entreprise depuis 2016 avec le lancement du Baleno hybride.

La clientèle de Suzuki est à la recherche d'un bon rapport qualité/prix abordable et la Marque a relevé ce défi haut la main.

Deux nouveaux modèles issus d'un partenariat avec Toyota (l'Across et le Swace) permettent ainsi d'élargir la gamme du constructeur japonais avec deux nouvelles technologies hybrides.

L'hybridation légère de Suzuki appelée SHVS permet de convertir l'énergie cinétique générée pendant la décélération en énergie électrique.

Cette énergie est par la suite stockée dans une batterie lithium-ion et utilisée par le moteur électrique de 1.94 kW pour aider le moteur thermique pendant les phases d'accélération pour optimiser le rendement énergétique.

Les modèles Ignis et Swift possède une motorisation d'1.2 Dualjet Hybrid 12V qui développe 83cv.

Les modèles S-Cross et Vitara, eux, reçoivent une motorisation de 1.4 Boosterjet Hybrid 48V qui développe 129cv.

La batterie à grande capacité de la nouvelle Suzuki Swace se régénère en récupérant l'énergie cinétique lors de la décélération et, en cas de besoin, à l'aide du moteur thermique.

Ce nouveau modèle de Suzuki rassemble un moteur électrique de 53 kW à un bloc essence de 1.8 l. spécialement fabriqué pour une propulsion hybride.

La puissance cumulée de 122cv permet une conduite dynamique avec de faibles niveaux de consommations et d'émissions. Le système hybride propulse la Suzuki Swace en se servant soit du moteur thermique, soit du moteur électrique, soit les deux, en fonction du type de conduite.

Le Suzuki Across est le premier hybride rechargeable de la Marque. Il vient ainsi agrandir et compléter la gamme Suzuki.

Sa technologie améliorée combine deux moteurs électriques (174 kW en tout) avec un moteur essence de 2.5 l. Elle offre ainsi une puissance cumulée de 306cv, jusqu'à 75 km d'autonomie en 100% électrique (chiffres WLTP) et des émissions de CO2 de 22 g/km seulement.

La batterie se recharge de deux manières : soit en la branchant à une prise domestique ou une borne dédiée, soit par le moteur essence.